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  • 销量不佳放弃“大本营”,上汽大通撤销上海大区
  • 2019-08-18 17:05:17 来源:永乐已波网
  • 此外,在由徐秋华与上汽集团商用车技术中心主任郝景贤同一天联名签发的《关于经理人员聘任调整的通知》中,上汽大通围绕上述组织架构进行了调整,并公布了新的人事任命。其中,原上海大区副总经理(主持工作)缪志鹏被免去现有职务,重新聘任为浙江大区副总经理,向浙江大区总经理汇报。

    需要引起注意的是,2018年电力供应企业利润下降。规模以上电力企业利润总额3231亿元,比上年增长3.1%。其中,电力供应企业贯彻落实2018年政府工作报告中提出的一般工商业电价平均降低10%的要求,向用电企业让利后,利润比上年下降24.3%。在上年基数低以及发电量较快增长的拉动下,发电企业实现利润总额2210亿元,比上年增长23.8%。其中,火力发电企业实现利润323亿元,但亏损面仍然较高,达到43.8%;风电、太阳能发电和核电利润增速均超过20.0%,但风电、太阳能发电由于补贴未及时到位,企业账面利润短期内难以转化为实际资金流,导致资金周转困难。

    上月林心如参加某活动被网友问到有无“二胎”计划,她一直傻笑,却不置可否,留给外界许多想像空间。

    上汽大通方面还表示,跟行业内许多车企的说法不同,上汽大通用的是“战区”概念。上汽大通将全国市场划分为东部、南部、北部三个战区,大区就是各个省级的区域市场,都在战区之下。

    这也就意味着,上汽大通将要放弃其“大本营”。该报道还称,一名上汽大通内部人士表示,上海大区被裁撤的原因是因为销量不佳。

    上海大区并入浙江大区

    但根据上汽大通今年上半年公布的销量成绩,D90上半年销量仅为3917辆,加上G10的13640辆,两者也只占到了总销量43460辆的40.4%。

    图为田径项目。 张添福 摄

    除了销量表现欠佳之外,其推出的C2B的定制化生产模式也仍考验重重。按照上汽大通的规划,公司希望利用C2B模式通过个性化定制从网络销售打开局面,在C2B的定制化生产模式中,用户将全程参与车型定义、设计开发、汽车验证、自由选配、用户定价、反馈改进等六大环节。例如,上汽大通在D90官方页面上提供的极客定制模式下,消费者可进行个性化选择的项目高达59个,每个项目下的选项介于2-10个之间。据上汽大通方面介绍,这些选项总共可形成“高达10的16次方”种配置组合。

    新京报记者注意到,自2010年开始,以商务用车起家的上汽大通开始转战乘用车市场,近几年陆续推出了G10、D90两款乘用车。2011年,上汽大通提出“商乘并举”的发展规划,选择C2B的定制化生产模式。然而在业内看来,C2B的模式难度很大,以目前上汽大通的销量表现来看,显然并不被消费者普遍认可,公司也难以从规模效应中获得红利。

    从地域来看,保险消费者人数、人均保费支出、人均保单数等都表现出明显的地区差异,沿海等经济发达地区保险意识相对较高,华东地区消费者人数占比接近40%;西部地区虽然基础薄弱,但近几年发展迅速。

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    新京报记者蔡妍霏编辑孙晓萌校对吴兴发

    但就目前的情况,上汽大通提出的C2B模式并不被消费者普遍认可。在汽车行业分析师贾新光看来,私人定制是汽车工业的理想,但需要依赖一个成熟的市场。对于消费者而言,要清楚自己的预算价位和选配详情。造车新势力威马汽车联合创始人陆斌在接受媒体采访时也曾表示,“上汽大通C2B模式中提供给消费者的选项太多,如果这样做会有点累。”

    由于商用车市场发展的天花板以及乘用车市场的爆发式增长,2011年上汽大通成立后不久,便开始考虑向乘用车市场战略转移,提出“商乘并举”的发展规划。2013年,上汽大通推出MPV—G10,初步涉足乘用车领域。然而由于定位原因,G10尚未进入个人乘用车消费领域,依然偏向商用市场。2017年8月8日,上汽大通正式发布上汽大通D90,这也是上汽大通进军乘用车市场的主力产品,及其首款SUV产品。今年8月9日,上汽大通第三款乘用车产品G50正式亮相,将于今年12月正式上市。

    资料图:纳达尔。

    两市3399只股票下跌,其中979只股票跌停,2364只股票跌幅超过7%,占股票总数的68%。

    全年销量目标无法完成

    (见习编辑:于浩)

    孙宏斌先生原定任期至2018年10月13日。

    第二、三航段都是在南大西洋进行热液硫化物调查,科考队员在两个多月完成多波束测线35条、3357公里,完成海底摄像综合拖曳调查测线46条、300公里,获取高清海底照片6万余张,完成电视抓斗地质取样作业62站,完成深海岩芯钻机取样3站,累计获取深海地质样品超过20吨……

    □李晓林(全国政协委员、企业家)

    近日有爆料称,上汽集团全资子公司上汽大通汽车有限公司(简称“上汽大通”)因企业管理混乱,致使销量断崖式下滑,决定撤销其上海大区。不过随后上汽大通方面在接受媒体采访时称事实并非如此,上海大区不是撤销,而是并入浙江大区,以更好地调拨资源。

    尽管官方称撤销上海大区仅仅是为了更好地调拨资源,适应前端用户的需求。但不可否认的是,自上汽大通宣布“商转乘”战略以来,推出的几款车型销量在乘用车市场表现并不算亮眼。

    工信部近日表示,针对媒体公开报道和用户投诉较为集中的“部分应用随意调取手机摄像头权限、用户订单信息泄露引发诈骗案件、用户信息过度收集和滥用”等网络数据和用户个人信息安全突出情况,工信部网络安全管理局会同北京、上海等通信管理局开展调查,先后对涉及的携程、腾讯、洋码头、弹幕网络、爱奇艺、探探等公司进行情况问询,要求进一步完善内部管理制度和技术保障措施,强化网络数据和用户个人信息安全保护,落实重大安全事件及时报告要求。

    6月6日,在也门首都萨那,人们在建筑物废墟中查看。沙特阿拉伯领导的多国联军5日晚间对也门首都萨那进行空袭,目前尚无人员伤亡报告。 新华社发(穆罕默德摄)

    去年,浙江省出台了《关于建立健全绿色发展财政奖补机制的若干意见》,首个年度共兑现绿色发展财政奖补资金120亿元。“绿色发展财政奖补机制最大的亮点是不再存在‘撒胡椒面’现象,而是将生态环保财力转移支付资金与绿色指数挂钩,哪个地方生态保护好、绿色指数高,得到的补助资金就多。”徐宇宁说。

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    今年2月,上海汽车集团股份有限公司副总裁、上汽大通董事长兼总经理蓝青松对媒体表示,2018年是上汽大通商转乘的攻坚战,其乘用车占比将超过商用车。

    据相关媒体报道称,一份由上汽大通总经理徐秋华11月11日签发的内部文件显示,上汽大通决定放弃上海市场,将东部战区上海大区并入浙江大区。

    此外,今年年初,上汽大通定下13万辆的全年销量目标。截至目前,其全年销量达成率仅为54.6%。上汽大通方面表示,按目前情况确实无法达到年初定下的目标,但强调称公司今年销量并未出现下滑,累计销量已经超过去年全年。

    不过,对于“撤销上海大区”的消息,上汽大通方面在接受《国际金融报》采访时回应称,对上海大区不是撤销,而是加强大区的管理和增加大区力量,提升资源效率。“基于市场动态的变化,上汽大通不断调整组织架构,并入浙江大区,以更好地调拨资源,适应前端用户的需求,这是企业生存和发展的必然做法。”

    新华社海口7月6日电(记者王存福)6日晚,2018海口国际足球赛在海口五源河体育场正式开赛,第一阶段A组赛的对阵双方是来自中超的上海绿地申花和澳超球队纽卡斯尔喷气机,申花最终0:2不敌对手。

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